Как да боядисаме алуминиеви джанти със спрей – пълно ръководство стъпка по стъпка
Надрасканите, олющени или избелели алуминиеви джанти могат значително да развалят външния вид на автомобила. Добрата новина е, че при правилна подготовка боядисването на алуминиеви джанти може да се направи и със спрей, без професионален бояджийски пистолет.
Ключът към добрия резултат не е просто боята. Най-важни са правилното почистване, шлайфането, подходящият грунд, равномерното нанасяне на боята и качественият 2K лак.
В това ръководство ще покажем целия процес за възстановяване и боядисване на алуминиеви джанти, използвайки професионални автобояджийски материали:
Какви материали са необходими за боядисване на джанти?
За качествено боядисване ще са ви необходими:
За подготовката
-
шкурка P180–P240 за по-дълбоки дефекти;
-
P320 за изравняване;
-
P400–P500 за финална подготовка;
-
обезмаслител;
-
кърпи;
-
восъчна кърпа;
-
маскираща лента;
-
маскиращо фолио или хартия.
При дълбоки драскотини и поражения от бордюр може да използвате алуминиев кит.
За боядисването
1. SprayMax 1K Rapid Epoxy Primer
Епоксиден грунд, подходящ за алуминий и други метални повърхности. Осигурява добра адхезия на следващите покрития и антикорозионна защита.
2. Спрей за джанти
Сребриста акрилна боя за джанти с добра покривност и бързо съхнене.
3. SprayMax 2K Clear Coat
Двукомпонентен безцветен лак с втвърдител за здрав и устойчив финален слой.
1. Измийте добре джантата
Преди започване на ремонта джантата трябва да бъде напълно чиста.
Отстранете:
-
прах от спирачните накладки;
-
кал;
-
катран;
-
вакса;
-
силикони;
-
масла и мазнини.
За най-добър резултат е препоръчително колелото да бъде свалено от автомобила.
След измиването оставете джантата да изсъхне напълно.
Важно: никога не започвайте шлайфане върху мазна или замърсена повърхност.
2. Огледайте състоянието на джантата
Проверете внимателно за:
-
надрасквания;
-
олющен лак;
-
окисление;
-
удари от бордюр;
-
лющеща се стара боя;
-
дълбоки драскотини.
Ако старото покритие е здраво, няма нужда да сваляте цялата боя до алуминий.
Премахват се само нестабилните и повредени участъци.
3. Как се шлайфат алуминиеви джанти?
Това е една от най-важните части от ремонта.
При дълбоки драскотини
Започнете с:
P180 или P240
Шлайфайте само докато отстраните нараняването и получите плавен преход към здравото покритие.
След това използвайте:
P320
за изравняване на следите от по-грубата шкурка.
Финална подготовка:
P400–P500
Цялата повърхност, която ще се боядисва, трябва да стане равномерно матирана.
Не трябва да остават лъскави участъци.
4. Ремонт на дълбоки драскотини по джантата
При сериозни следи от бордюр само шлайфането може да не е достатъчно.
В такъв случай може да използвате алуминиев кит.
Нанесете малко количество върху дефекта и след пълното му втвърдяване оформете повърхността чрез шлайфане.
Започнете с по-груб абразив и постепенно преминете към по-фин.
Целта е при прокарване на ръка по ремонтираното място да не се усеща ръб.
5. Обезмаслете джантата
След приключване на шлайфането отстранете целия прах.
След това използвайте подходящ обезмаслител за автобояджийски работи.
Работете с две чисти кърпи:
-
едната нанася обезмаслителя;
-
втората веднага отстранява разтворените замърсявания.
Не оставяйте обезмаслителя просто да изсъхне върху джантата.
След обезмасляването избягвайте да докосвате повърхността с голи ръце.
6. Маскиране на гумата
Ако гумата не е демонтирана, трябва внимателно да я предпазите от боя.
Използвайте:
-
маскираща лента;
-
хартия;
-
маскиращо фолио.
Практичен вариант е между борда на джантата и гумата да поставите парчета картон или специални карти за маскиране.
Задължително покрийте и вентила.
7. Грундиране със SprayMax Rapid Epoxy Primer
При участъци с оголен алуминий препоръчваме използването на SprayMax 1K Rapid Epoxy Primer.
Епоксидният грунд създава стабилна основа за следващите слоеве и осигурява защита на метала.
SprayMax препоръчва 2 слоя, като между тях се оставят приблизително 3–5 минути.
При температура около 20°C грундът може да се шлайфа приблизително след 20 минути.
След изсъхването, ако е необходимо, повърхността може леко да се изравни с:
P360–P500.
Не е необходимо да нанасяте огромно количество грунд
Целта е да получите равномерно покритие, а не дебел слой.
8. Финално почистване преди боя
След грундирането проверете джантата на добра светлина.
Ако забележите:
-
прашинки;
-
драскотини;
-
груби ръбове;
-
неравности,
коригирайте ги преди цвета.
След това обезпрашете и минете повърхността с лепкава кърпа.
Сега джантата е готова за боядисване.
9. Боядисване със спрей за джанти VMD RAL 9006
За стандартен сребрист финиш може да използвате Спрей за джанти VMD – Алуминий RAL 9006, 400 ml.
Преди работа разклатете флакона много добре.
Добра практика е първо да направите кратко пробно пръскане върху тестова повърхност.
От какво разстояние се боядисват джантите?
Нанасяйте боята от приблизително:
20–30 cm разстояние.
Движете флакона постоянно и започвайте и приключвайте движението извън джантата.
Не се опитвайте да получите пълна покривност още с първия слой.
По-добър резултат се получава от няколко тънки и равномерни слоя, отколкото от един прекалено дебел слой.
Как да избегнем петна в сребърната боя?
Металиковите цветове изискват равномерна техника.
Поддържайте:
-
еднакво разстояние;
-
постоянна скорост;
-
равномерно припокриване на движенията.
Не стойте дълго върху едно място.
Ако нанесете прекалено много материал, металиковите частици могат да се подредят неравномерно и да се появят по-тъмни и по-светли участъци.
10. Колко слоя боя са необходими?
Точният брой зависи от:
-
състоянието на основата;
-
цвета на грунда;
-
начина на пръскане;
-
желаната покривност.
Обикновено са необходими няколко тънки слоя.
След всеки слой оставяйте боята да изсъхне според инструкциите на продукта.
Не компенсирайте недостатъчната покривност с един прекалено дебел слой.
11. Защо върху боята за джанти трябва да се нанесе 2K лак?
Джантите работят в много тежки условия.
Те са постоянно изложени на:
-
вода;
-
кал;
-
сол;
-
UV лъчи;
-
препарати за джанти;
-
прах от спирачките;
-
високи и ниски температури.
Затова качественият финален лак има огромно значение.
За максимално здраво покритие препоръчваме SprayMax 2K Clear Coat.
За разлика от стандартния 1K лак, при 2K продукта във флакона има отделен втвърдител.
След активиране двата компонента се смесват и започва химическо втвърдяване.
Резултатът е значително по-твърдо и устойчиво покритие.
12. Как се активира SprayMax 2K Clear Coat?
Следвайте инструкцията върху конкретния флакон.
След активирането разклатете много добре.
Важно: след активирането продуктът вече има ограничено време за употреба.
Затова първо подгответе и боядисайте всички джанти и активирайте 2K лака едва когато сте готови за лакиране.
13. Нанасяне на 2K прозрачния лак
SprayMax препоръчва 1–2 пълни слоя 2K Clear Coat.
При температура около 20°C оставете приблизително:
10–15 минути между слоевете.
Нанасяйте равномерно, така че лакът да се разтече добре и да образува гладък гланцов слой.
Но не прекалявайте.
Прекалено дебел слой може да доведе до потичане.
14. Колко време трябва да съхнат боядисаните джанти?
Не бързайте с монтажа веднага след лакирането.
SprayMax посочва за 2K Clear Coat ориентировъчно пълно изсъхване около:
12 часа при 20°C.
Това обаче не означава, че е добра идея веднага след това покритието да бъде подлагано на тежко механично натоварване.
Ако имате възможност, оставете джантите да се втвърдят по-дълго преди монтаж и измиване.
Най-честите грешки при боядисване на джанти
Недостатъчно шлайфане
Ако старата боя остане лъскава, новото покритие може да няма добра адхезия.
Лошо обезмасляване
Силиконите и мазнините могат да причинят кратери и дефекти в боята.
Твърде дебели слоеве
Това е една от най-честите грешки при работа със спрей.
Резултатът може да бъде:
-
потичане;
-
бавно съхнене;
-
неравномерен металик;
-
набръчкване.
Прекалено малко разстояние
Ако пръскате прекалено близо, върху едно място попада твърде много материал.
Лакиране на неизсъхнала боя
Това може да предизвика реакция между слоевете.
Може ли да боядисаме джантите без да сваляме гумите?
Да.
За козметично възстановяване това е напълно възможно, стига гумата и вентилът да бъдат добре маскирани.
За максимално професионален резултат обаче демонтираната гума позволява по-добър достъп до ръбовете на джантата.
Може ли да боядисаме джанти без грунд?
Ако цялото оригинално покритие е здраво и просто се матира за пребоядисване, не винаги е необходимо цялата джанта да бъде покривана с епоксиден грунд.
Но при участъци, които са шлайфани до гол алуминий, използването на подходящ грунд е силно препоръчително.
Колко спрея са необходими за 4 джанти?
Разходът зависи от:
-
диаметъра на джантите;
-
броя и формата на спиците;
-
дали се боядисва само лицето или и вътрешната част;
-
броя слоеве;
-
начина на нанасяне.
Затова е по-добре материалът да се планира с резерв, вместо работата да бъде прекъсната по средата поради свършил спрей.
Какъв е правилният ред при боядисване на алуминиеви джанти?
Накратко:
Почистване → шлайфане → ремонт на дефекти → обезмасляване → епоксиден грунд → фино шлайфане → обезпрашаване → боя за джанти → 2K безцветен лак → пълно втвърдяване.
Правилното спазване на тези стъпки е много по-важно от опита да нанесете много материал.
Материали за боядисване на джанти от AUTOPAINT.BG
За описаната система можете да използвате:
SprayMax 1K Rapid Epoxy Primer
За оголен алуминий, подобряване на адхезията и антикорозионна защита.
Спрей за джанти – Finixa TSP 520 или Алуминий RAL 9006, VMD Italy
Сребриста акрилна боя за джанти, 400 ml.
SprayMax 2K Clear Coat
Професионален двукомпонентен безцветен лак с висока устойчивост.
Допълнително ще са ви необходими подходящи абразиви, обезмаслител, безворсови кърпи, маскираща лента и алуминиев кит, ако джантите имат по-дълбоки поражения.
Всички материали за подготовка, боядисване и лакиране можете да намерите в AUTOPAINT.BG.
Видео: как се боядисват автомобилни джанти
[ВГРАДИ ВИДЕО ТУК]
Подходящо място за видеото е непосредствено след основната инструкция. Така посетителят първо получава точната последователност и след това може визуално да види техниката на боядисване и лакиране.
Често задавани въпроси
Каква шкурка се използва за алуминиеви джанти?
За сериозни наранявания може да се започне с P180–P240, след което P320 и финално P400–P500 според състоянието на основата.
Каква боя е подходяща за алуминиеви джанти?
Трябва да се използва боя, подходяща за метални и алуминиеви повърхности. За стандартен сребрист цвят подходящ вариант е VMD Алуминий RAL 9006.
Трябва ли лак след боята за джанти?
За по-висока механична, химическа и атмосферна устойчивост препоръчваме финално покритие с качествен 2K прозрачен лак.
Колко време трябва да чакаме между слоевете лак?
При SprayMax 2K Clear Coat производителят посочва приблизително 10–15 минути при 20°C между слоевете.
Мога ли да боядисам джантите сам?
Да. При правилна подготовка и внимателна работа със спрей може да се постигне много добър резултат и без професионален бояджийски пистолет.
Важно за безопасността
При боядисване използвайте подходящи лични предпазни средства и работете в помещение с подходяща вентилация.
При работа с 2K продукти следвайте задължително инструкциите и информационния лист за безопасност на производителя.