Нека започнем с основите... Какво е полиране?
Независимо дали става въпрос за перфектните капки сутрешна роса или просто за идеята да се погледнеш в огледало. Това не е по-различно и за професионалния автосервиз. Едно добро полиране/колажиране може да направи разликата между възторжен (и следователно връщащ се) клиент, който се хвали с работата ви на всички свои приятели, или просто на следващия човек в квартала. Разбира се, полирането не е само за лъскав, огледален вид. Полирането предлага няколко защитни предимства и в много случаи повишава стойността на колата ви само с няколко лесни стъпки.
Какво е полиране?
„Полирането е процесът на създаване на гладка и лъскава повърхност чрез триене на повърхността с абразивен продукт, за да се премахнат всички несъвършенства на боята и да се остави повърхност със значително огледално отражение, наречено „гланц“.“ – Интернет
Принципът на финото шлайфане и полиране е един и същ. Започваме с едра зърнестост, за да премахнем материал и неравни ръбове по повърхността, и след това преминаваме към по-фина зърнестост, за да направим драскотините по-фини (тоест: по-малки и по-близо една до друга). Това води до равна и по-равномерна повърхност.
Чрез изравняване на повърхността и премахване на структурата в горния слой, намалявате ъглите на отражение, придавайки на повърхността по-„огледален“ вид.
Вече споменахме, че полирането предлага няколко лесни решения за драскотини и несъвършенства на боята. Полирането може дори да съживи боята ви. Разгледайте общия преглед на стъпките, които трябва да предприемете, за да отстраните кои несъвършенства на боята.
Премахване на драскотини
Драскотини, които не се простират отвъд първите 25% от материала на горния слой, могат да бъдат напълно поправени чрез полиране. Лесен начин да проверите това е просто като намокрите пръста си и го разтъркате. Ако драскотината изчезне, тя може да бъде премахната чрез просто полиране на мястото.
Микродраскотини или паяжини често са причинени от автоматични автомивки или остатъци от пясък върху гъбата по време на миене. Това са малки драскотини, които са най-вече видими, когато слънцето огрее боята.
Полирането (на ръка) е чудесен начин да премахнете онези ужасни драскотини около дръжките на вратите, причинени от нокти, пръстени и ключове. Целият процес може да се извърши за около 30 минути и когато сте готови, колата ви няма да изглежда така, сякаш животно се е опитвало да отвори вратите ви.
Портокалова кора
Независимо дали става въпрос за новосглобен автомобил, току-що сглобен от линията, или за ретро автомобил, „портокаловата кора“ е добре познат проблем. По време на процеса на боядисване боята се нанася с дебелина и консистенция, които позволяват на боята да се разлива и изравнява. Ако боята се нанесе твърде тънко, тя не се нивелира правилно, което води до неравна повърхност, наречена „портокалова кора“.
Капки боя
Когато боята се нанесе твърде дебел или недостатъчно, получаваме хлъзгави и размазани участъци. Те придават на боята цялостен непрофесионален вид и изискват малко повече работа за отстраняване. С помощта на правилната шкурка, последвано от шлайфане и полиране, те могат да бъдат напълно премахнати.
Прашинки
Нека бъдем честни. Без значение колко обезмаслявате, почиствате и обдухвате повърхността, няма да можете да премахнете всяка частица прах. Малките частици и други чужди материали, които попадат върху боята по време на процеса, са неизбежни. Те създават малки вдлъбнатини, които могат да бъдат отстранени с пила и полиране.
Изветрели и матови бои
Изветрялите бои могат да съсипят перфектната кола. Полирането на повърхността може лесно да премахне мъгливия/облачен вид и да придаде на колата почти нов вид. Само чрез шлайфане на горния слой и полиране на цялата повърхност, колата може да изглежда с години по-млада.
Ецването на боята е често срещан проблем, причинен от чешмяна вода или киселини в дъжда. Птичите изпражнения са друга често срещана причина за ецване на боята. В зависимост от тежестта на ецването, полирането ще поправи или ще намали появата на ецвани петна